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汽車(chē)通過(guò)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重傳感器時(shí)，會(huì)對(duì)傳感器產(chǎn)生豎直向下的壓力，由于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重傳感器所經(jīng)受的機(jī)械張力主要由設(shè)計(jì)的等強(qiáng)度染來(lái)承擔(dān)，汽車(chē)輪胎的質(zhì)量全部加到等強(qiáng)度梁上，引起等強(qiáng)度梁發(fā)生彎曲，由于光纖布拉格光柵與等強(qiáng)度梁緊緊一起，當(dāng)?shù)葟?qiáng)度梁發(fā)生彎曲時(shí)，光纖布拉格光柵受到它的拉伸產(chǎn)生軸向應(yīng)變。由于軸向應(yīng)變，光纖布拉格光柵的中心波長(zhǎng)將產(chǎn)生偏移。檢測(cè)出中心波長(zhǎng)的變化量，經(jīng)過(guò)后續(xù)數(shù)據(jù)處理分析，可以確定汽車(chē)的質(zhì)量公路和動(dòng)態(tài)稱(chēng)重模型。
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